ハマチのブログ　

　本日、午前９時頃から作業開始

　まずは、リアのホイル取り外し





　作業前のハウジングチューブ







　サイドから撮影






　ハウジングチューブとイングアームボルトを固定するボルトが紛失
　してました。　エェッ!?(* □ )~~~~~~~~ ゜ ゜

　紛失したボルト　M12、L=25　P=1.25 
　結局、このボルトはホームセンターにも無かったので発注中



　このボルトの紛失によりスイングアームに負担がかかってたので
　しょうか？

　溶接で補強したところも、剥がれています。
　（自宅でアーク溶接したんですが・・・）




　後日、再度補強は必要です。

　また、反対側の同じ所にも少しクラックが・・・

　




　ホイル取り外し後






　ディスク側のダブルナットを外す。







　ナットは４０㎜　（モンキー使用）

　このあと、キャリパーも外します。（ボルト２本）





　リアハブを外してから、ディスク版も取り外します。

　※ディスク版はダブルナットのみで固定されています。





　次に、シャフトを外します。
　
　ゴムハンマーで右側から叩いて左に抜きます。





　後で、気づきましたが、ハウジングチューブとシャフトごと取りは外し
　ても良かったかもしれません。






　シャフト取り外し後

　※何度撮影してもピンボケです。





　シャフト取り外し後の、ハウジングチューブ







　ベアリングプーラーで抜き出します。

　※チューブ内が錆びていたので、抜くのも困難ですが、プーラー
　入れてまま、ボックスレンチをさしてハンマーで叩き出しました。
　




　取り外し後のベアリング　 （ベアリング品番6006）

　上が、中華ベアリング　 　（摩耗してました。）

　下が、国産ベアリング   　 （８８０円×２個）




　新しい、ベアリング挿入

　





　ベアリングを傷つけないように、ゴムハンマーを当てて、上から別の
　ハンマーで叩き込む。

　このゴムハンマーは１００均です。(○゜ε゜○)プププー



　ベアリング交換した、ハウジングチューブにシャフトを入れます。

　※写真は、ハウジングチューブ取り付け後にシャフトを入れていま
　すが、私の場合入らなかったので、ハウジングチューブを取り外し
　てシャフトを叩き入れ取り付けしました。




　シャフトと取り付け後、はハブを取り付け。
　※普通に書いていますが、シャフトが入らないので,焦って jessie
　さん に電話しました。 (￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
　いつも、ありがとうございます。m(_ _)m




　片方のタイヤを取り付け、ベアリングや回転なんかをチェック

　※この時、必ずチェーンをシャフト内にいれなればやり直しです。

　※リアのキャリパー装備



　　チェーンを取り付けて、シャフトに割ピンを入れる。

　　※後日、調整するのでスチールホイルの変更




　両方、タイヤを装備後、メーターをチェック

　※メーターのマグネットゆるめてたので、リアタイヤを浮かせた
　状態でアクセルを少し回してメーターの動作確認




　とりあえず、完了　（ｖ^ー゜）
　ボルトが本日無いため、チェーン調整していません。
　※途中、ボルト買いに行ってましたが、何も無ければ２～３時間
　で完了出来ます。
　マグネットセンサーの配線カバーが少し破損しました。
　(o￣∇￣)o!!ガーン
　



紛失したボルト


　ヤフオクで２本（送料込）で３８０円でありました。
　中華ATV,バギーM12XP1.25長さ30mmフランジボルト
　http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m49084414
　


 私の既存の物は、M12XP1.25長さ25mm　です。

 色も、ブラックでした。

 最終は、これ買うしかないな　(￣∇￣;)ハッハッハ