ハマチのブログ　

最近、少しＡＴＶにはまり気味でブログ形式で記録を残そうかと・・・・　そんな、感じです。　

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：05/17/19：10
：

09102228 ガスケット加工（PZ19 マニホールド用）

先日、マニホールド部分のガスケットが何故かガスケットがちぎれて
しまって・・・レッドバロンにホンダ純正モンキー＆カブ（90&70CC用）
を購入しました。

１番上が　ATV純正（穴の直径22㎜）
２番目がホンダ純正モンキー用　（穴の直径12㎜）
【真ん中の黒線はATV純正の大きさ】
３番目が　ホンダ純正カブ【90&70CC用】（穴の直径20㎜）
※キャブからマニホールド部分のガスケットです。
PZ19にピッタリでした。【レッドバロンの発注ミスでした。(;´д｀)トホホ】

※ネットで見ればメタルガスケットと言うみたいです。

モンキー用かカブ用どちらを使おうかと悩んだ結果、モンキー用を
  加工することに・・・・（この時は簡単に出来ると思ってました。）
  モンキー用ガスケットの穴を大きくしようと、ノーマルの穴を型取して
　カッターナイフで・・・・・ (゜ロ゜;)エェッ!?　切れない・・・・・
  ホンダ純正のガスケットは紙の間にアルミプレートが入ってました。

　

ホンダ純正ガスケット加工方法

①円の内径をキッチンばさみで細かく切る。
②ドリルの先にヤスリを付けて荒削りして、その後ダイソー製ダイヤモンドヤスリ（写真右側）
　で削る。
③ガスケットの表面をグラインダーの細かいヤスリで面取

※加工に約１時間かかりました。
　（固くて加工しにくいですが、その反面曲がったり切りすぎないので失敗しません。）
　また、加工中に思ったのですが純正品は本当に丈夫なん耐久性があると思います。

※PZ19では、加工が必要となりますがロードウォーリア（陸戦士）では加工無しで使えると
　思います。（以前、見比べた時マニホールドの太さが全然違いました。）