ハマチのブログ　

最近、少しＡＴＶにはまり気味でブログ形式で記録を残そうかと・・・・　そんな、感じです。　

ＮＥＷ　エンジン　積み替え完了

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：02/05/10：35
：

02202026 ベアリング交換完了

　本日、ベアリングプーラー到着

　ヤフオクで１，９８０円也

　ベアリング破損していなければ、ソケットレンチのみで取り外せます。

　早速、ベアリングプーラーで、アウターレース取外開始
　
　　参考
　　http://mc28tsuruta.web.fc2.com/mente/38/mente38.html

　ベアリングプーラーで引っかけて、ボックスレンチ(19㎜）を当てて、　
　ハンマーでたたき出す。
※アウターレースを取外しは、思考錯誤して約３時間かかりました。
　　コツは大きなハンマーで一気に衝撃を与える。
　　ハンマーが小さければ、何度叩いてもびくともしません。

　先日、購入した国産ベアリング
　
　外側　6003ZZ
　
　内側　6004ZZ

　新品のベアリングを入れます。（6003ZZ)
　※ベアリング入れる前に必ず、カラー（鉄管）を入れて下さい。
　　私は入れ忘れて、再度ベアリング抜きました。(;´д｀)トホホ
　　（フロントのベアリング入れる写真は取り忘れした。）

　　リアのベアリング入れる前
　
　　（ベアリング無しの状態）

　
　新品のベアリングを入れる。

※潤滑剤スプレーを吹きかけておくと楽に入ります。

　ベアリングを破損しないように当て木を当てる。

　ハブの表面まで均等になるまで・・・

　表面以降は、ベアリングを破損しないように当て木を立てて打ち込
　みます。

　※リアのカラー（鉄管）は後からでも入ります。

　ベアリング挿入完了　（ｖ^ー゜）

　ベアリングの上からカバーと留金

　※留金の取付け、取外しはラジオペンチで挟み込めば出来ます。

　
　リア面完了（6004ZZ）

　フロント完了　（6003ZZ）

とりあえず、全て完了しました。　(￣。￣)ホーーォ。

今週末ぐらいに、右側（反対側）のベアリングも交換しよう・・・