ハマチのブログ　

最近、少しＡＴＶにはまり気味でブログ形式で記録を残そうかと・・・・　そんな、感じです。　

ＮＥＷ　エンジン　積み替え完了

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：02/05/10：35
：

12021919 Maintenance for winter

仕事が多忙で放置状態だったＡＴＶを久々に整備することに・・・
最近、気温が低くなってバックファイヤーが頻繁に起きるのでキャブ
調整を行いました。
  　今回の設定
　　メインジェット　　　　＃８５
　　ニードルクリップ　　　４／５
    エアースクリュー　　全閉から　1.5回転

★ニードルクリップ　　　５／５では低速がかぶり気味です。

前回の設定
http://nodon777atv.blog.shinobi.jp/Entry/123/

　フレームに干渉して変形したパワーフィルター

　フレーム部分切断後、同じパワーフィルターに交換
　（１ヶ月前に交換して放置してました。）

　同じ、パワーフィルターでも設定が変わってきました。
　※取り付けゴム部分に亀裂も入ってたからだと思います。

　また、購入時からなめていボルト穴をリペアしようと思ったのです
    が、 M6のリペアキットは高額だし、ナットは入らないし・・・・

　以前、ナットを薄く削りましたが労力の割りにすぐ紛失します。

　少し前に購入して応急に使っていたＭ６板ナット

　すぐ、紛失するので今回は溶接しましたが失敗しました　(>_<)

　とりあえず、きつめに締めていますので様子見ます。

　整備中に気づいたシフトペダルの緩み　(o￣∇￣)o!!ガーン
　中はかなり摩耗していました。
　写真上は新品のペダル（加工前）
　写真下のペダルはシャフト溝部分が摩耗したペダル
　前回、加工ペダル
　http://nodon777atv.blog.shinobi.jp/Entry/68/

　今回、再度加工したペダル比較

　写真上は今回加工した新品のペダル
　写真下のペダルはシャフト溝部分が摩耗したペダル
　

　近くの道路拡張工事現場でダート走行

　