ハマチのブログ
最近、少しＡＴＶにはまり気味でブログ形式で記録を残そうかと・・・・
そんな、感じです。
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| 02051034 | [PR] |
| 11101954 | フロントハブ修理完了 |
やっと、時間が出来たので、ＡＴＶの修理に持って行くことに・・・
車とスロープは借り物です ヾ(＠゜▽゜＠)ノあはは
エェッ!?(* □ )~~~~~~~~ ゜ ゜
ナックルを組み込んでもらいましたが・・・
ロアアームと相性が悪かったので、同じ車体の物を購入ナックル
（長さが少し短い物）を使用することに・・・・
※ナットも焼きが入ってないのでなめたので、中古の国産焼
入ボルトで取り付けしました。
ナックルの○部分（ボールジョイント）の形状で肉厚がありボル
トが短くなりナットがほとんど入りません。
※当然、割ピンもはいりません。 (@_@)
左右非対称のナックル（参考）
ナックルを取り外した状態
シャフトの長さを調整する為に鉄管を切断してもらいましたが・・・
合わしたはずなんですが、ディスク板がロアアームに干渉します。
：・。・゜゜・(≧◯≦)・゜゜・。・え～～～～～～～～ん!!!
○部分の鉄管（カラー）を１㎝カットしましたが・・・ 切りすぎです。
～～～～～((((((ノ゜⊿゜)ノあぁ
← 鉄管（カラー）は○部分に使用
※上記写真のように入れてハブとシャフトの調整をしています。
元の物は鉄管で肉厚が厚かったので、今回のパイプは肉厚が薄く
不安ですが、ホームセンターではこれしかありませんでした。
20㎜にカット （鉄管は総長910㎜ 残り 890㎜）
ナックル取付完了
とりあえず、完了
反対側から撮影
細い割ピンが無かったので、自宅で割ピンを入れ作業
アルミホイル装着
とりあえず、完了 （ｖ^ー゜）
作業内容
ナックル取替（２種類）
取付加工一式
フロントブレーキエア抜き、オイル補充
※車屋さんでは、色々なナットがあるんで作業的にはスムーズでした。
★ 割ピン用ナット錆びていましたが・・・ (>_<)
http://nodon777atv.blog.shinobi.jp/Entry/141/
修理費用等
車賃借お礼 1,000円 （UCC缶コーヒー 30本）
修理代 5,000円＋1,000円 （6,000円）
（4,000円って言われたんだけど悪くて5,000円とUCC缶コーヒー 30本持って行きました。）
鉄管 472円
合 計 7,472円
参 考
最近、オークションで下記画像のようなセット出品されていますが、ロアアーム、ナックル、タリロッドの相性があるのでセットで買うのがオススメです。
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：11/10/19：54
：ＡＴＶ 整備＆メンテナンス
：2-
：
修理完了おめでとうございます。また試走結果をぜひ教えてくださいね。
- ：2007年11月10日土
- +
： - +
：Jessie - +
Re:なおりましたね
Aありがとうございます。 この間は電話までして申し訳ございませんでした。 お陰で、なんとか走行出来るようになりました。
車屋さんからは自走で帰ってきたんですが・・・ 以前と変わりないような気がします。 ただ、放置中の新しい、パワーフィルター入れたんで再度キャブ調整が必要かもしれません。
車屋さんからは自走で帰ってきたんですが・・・ 以前と変わりないような気がします。 ただ、放置中の新しい、パワーフィルター入れたんで再度キャブ調整が必要かもしれません。
ご苦労様でしたね^^;
自分で出来ない処の修理でもあり大変でしたね。
折角のツーリングのお誘いもあったのに。
しかし、これまでホント色々と沢山手をかけてｋられたんでより愛着が湧いて来たんじゃないでしょうか？
- ：2007年11月10日土
- +：
- +：ジャン
- +
Re:ハマチさん！
自分でしようかどうか悩んだんですが、私の車体のパーツの供給が難しいので壊さないように安全パイで外注だしました。
今回も、取り付けは簡単でしたが割ピンナットが振動でなめていた部分はやはり工具と国産品の焼入ナットでした。（錆びていましたが・・・）
しかし、パイプの肉厚が薄いのが少し不安ですが・・・・
今回も、取り付けは簡単でしたが割ピンナットが振動でなめていた部分はやはり工具と国産品の焼入ナットでした。（錆びていましたが・・・）
しかし、パイプの肉厚が薄いのが少し不安ですが・・・・
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